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制冷劑 鹵素 氟利昂氣體檢漏方法與儀器XP-1A

更新時間:2017-05-05   點(diǎn)擊次數(shù):2083次

目測檢漏

  發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時,此處可能為滲漏點(diǎn)。

  目測檢漏簡便易行,*,但是有很大缺陷,除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點(diǎn),并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì),否則目測檢漏無法定位,因?yàn)橥ǔB漏的地方非常細(xì)微,而且汽車空調(diào)本身有很多部位幾乎看不到。

  肥皂水檢漏

  向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)猓僭谙到y(tǒng)各部位涂上肥皂水,冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種辦法是目前路邊修理廠zui常見的檢漏方法,但是人的手臂是有限的,人的視力范圍是有限的,很多時候根本看不到漏點(diǎn)。

  氮?dú)馑畽z漏

  向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)猓严到y(tǒng)浸入水中,冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實(shí)質(zhì)一樣,雖然成本低,但有明顯的缺點(diǎn):檢漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng),導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕,同時高壓氣體也有可能對系統(tǒng)造成更大的損害,進(jìn)行檢漏時勞動強(qiáng)度也很大,這樣就使維護(hù)檢修的成本上升。

  鹵素?zé)魴z漏

點(diǎn)燃檢漏燈,手持鹵素?zé)羯系目諝夤埽?dāng)管口靠近系統(tǒng)滲漏處時,火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色,即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產(chǎn)生,不但很危險(xiǎn),而且明火和制冷劑結(jié)合會產(chǎn)生有害氣體,此外也不易準(zhǔn)確地定位漏點(diǎn)。所以這種辦法現(xiàn)在幾乎沒有人使用了,如果您能夠看到,那可能是正處在非文明社會階段。

  氣體差壓檢漏

  利用系統(tǒng)內(nèi)外的氣壓差,將壓差通過傳感器放大,以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。此方法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點(diǎn)。
     
      鹵素/氟利昂氣體檢漏儀

TIF美國XP-1A 氣體定性檢漏儀 SF6六氟化硫檢測儀鹵素氣體檢漏儀

三色視頻顯示,七檔靈敏度設(shè)置﹑zui大增強(qiáng)64倍,通過SAEJ1627認(rèn)證,可檢測R134a,R12,R22等能檢測所有鹵素制冷劑,真機(jī)械泵采樣,為探頭提供正向氣流,具有漸變功能,無線、便攜,只需2節(jié)二號電池,高強(qiáng)度儀器盒,可靠保護(hù)儀器,35厘米柔性不銹鋼探桿。